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  Scierie - Train de rouleaux

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Numéro de dossier : 440-F-255

Prix :
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Référence machine : K

Titre:

2ieme Train de rouleaux 6m de sortie de scie a grumes avec 2 éjecteurs
Marque de la machine : SECEM (PELGRIN)
Date de fabrication : 1983
Note état visuel : Electricité
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Levage
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440/K

2ième Train de rouleaux 6m de sortie de scie à grumes avec 2 éjecteurs

Année : 1983
Type d'énergie : Electrique
Longueur du train de rouleaux : 6000mm
Largeur du train de rouleaux : 900mm hors tout 1700mm
Hauteur du train de rouleaux : 800mm
Diamètre des rouleaux : 140mm
Type de rouleaux : Rouleaux lisses
Motoréducteur présent : Oui
Nombre de chaine motoréducteur : 1
Nombre de pieds porteurs : 7
Fixation des pieds : Pieds spittés
Ejecteur n°1 : Ejection à gauche - à chaine
Ejecteur n°2 : Ejection droite / gauche - à chaine
Motoréducteur éjecteurs présent : Oui
Dimension chaine train de rouleaux : 25,40mm
Documentation Constructeur : Non
Peut-on faire des essais devant un client : Oui

Scierie arrêtée depuis octobre 2022
Un pont roulant 5 tonnes qui fait toute la largeur et longueur du bâtiment de scierie donc très pratique pour démonter et charger le matériel sur remorque.


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  Scierie - Plage de reprise

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Numéro de dossier : 440-F-255

Prix :
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Référence machine : I

Titre:

Plage de reprise 3 brins 4m prolonge par galets imbriques
Marque de la machine : SECEM (PELGRIN)
Date de fabrication :
Note état visuel : Electricité
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440/I

Plage de reprise 3 brins 4m prolongé par galets imbriqués

Année : 1983
Type d'énergie : Electrique – Pneumatique
Nombre de brins : 3
Longueur des brins : 4000mm
Largeur hors tout : 2400mm
Hauteur de départ : 750mm
Hauteur d'arrivée : 950mm
Entraxe des brins : 1000/1000mm
Tôlé entre les brins : Non
Nombre de pieds porteurs : 6
Les pieds sont : Pieds scellés
Diamètre arbre de traction : 50mm
Type de structure portante : Structure en "U" double
Chaine à maillons : Chaîne mécanique
Dimension chaine : 31,75mm
Chaine avec taquets : Non
Motoréducteur présent : Oui
Tension électrique : 380/400 Volts Triphasé
Nombre chaine transmission moteur : 1
Dimension chaine du réducteur : 31,75mm
Type de relevage : Par vérins pneumatiques
Nombre de vérins pneumatiques : 2
Diamètres des vérins : 150mm
Documentation Constructeur : Non
La machine est-elle toujours installée : Oui
Peut-on faire des essais devant un client : Oui
Poids estimatif : 2 tonnes

Commentaires :
Prolongé par trois brins de galets imbriqués
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  Scierie - Bati de scie a grumes

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Numéro de dossier : 440-F-255

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Référence machine : H

Titre:

Bati a ruban de scie a grumes TO140 E.GILLET Sens horaire
Marque de la machine : E.GILLET
Date de fabrication : 12/1998
Note état visuel : Electricité
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440/H

Bâti à ruban de scie à grumes TO140 E.GILLET Sens horaire

Marque : E.GILLET
Année : 12/1998
Type : TO 140
Type d'énergie : Electrique
Bâti mono-coupe
Sens de rotation du bâti : Vue de devant - Sens horaire
Diamètre des volants : 1400mm
Largeur des volants : 185mm
Epaisseur du frette du volant du haut : 12mm
Epaisseur du frette du volant du bas : non relevé
Type de tension des volants : Tension Oléopneumatique
Puissance moteur : 75 kW
Démarrage étoile / Triangle
Tension électrique : 380/400 Volts Triphasé
Fréquence du moteur : 50 Hz
Vitesse de rotation : 1500 tr/min
Marque du moteur : Moteur AEG AM28054
Structure du bâti : En Fonte
Type de guides : Guide standard
Graissage centralisé : Non
Bâti équipé d'une rehausse : Non
Position du bâti : Bâti avec volant du bas en fosse
Rectifieuse de guide avec : Oui
Documentation Constructeur : Non
La machine est-elle toujours installée : Oui
Peut-on faire des essais devant un client : Oui
Avez-vous les plans bétons implantations : Oui
Poids estimatif : 6 Tonnes

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  Scierie - Chariots de scies a grumes

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Référence machine : G

Titre:

Chariot de scie a grumes 4 bornes avec amenage embarque, retourneurs et flippers
Marque de la machine : BERTRAND ET GARCIN
Date de fabrication : 1983
Note état visuel : Electricité
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440/G

Chariot de scie à grumes 4 bornes avec amenage embarqué, retourneurs et flippers

Année : 1983
Marque : Bertrand et Garcin
Type : ALPHA 2000
Type d'énergie : Electrique - Pneumatique – Hydraulique
Nombre de bornes : 4
Nombre de retourneurs : 3
Nombre de plaqueurs : 4
Ouverture maxi des griffes : 820mm
Distance maxi entre bornes et lame : 1000mm
Entraxe des bornes depuis le côté du bâti : 900/1500/2200mm
Type de guidage des poupées : Par glissières rondes
Chariot avec bornes : Chariot traditionnel bornes fixes
Bornes déplaçables sur dossière : Non
Dossières à parallélogramme : Oui
Pinces sortantes : Non
Nombre de réservoir d'air tampons : 1
Pression d'air nécessaire si pneumatique : 6 Bars
Nombre de galets sous le chariot : 4 essieux
Diamètre des galets : 250mm
Longueur du chariot : 6000mm
Largeur du chariot : 2350mm
Cabine fournie : Non (pas récupérable)
Cabine positionnée : Cabine en bout de voie
Forme pupitre : Pupitre droit assis
État du siège opérateur : État moyen
Cabine climatisée : Non
Cabine chauffée : Non
Division électronique : Oui
Marque de la division électronique : Mudata
Nombre d'axes de la division électronique : 1 axe chariot
Entraxe entre les rails : 1400mm
Hauteur dessus rails à l'assise des grumes : 650mm
Rails montées avec crabots (démontables) : Oui
Longueur des rails devant le bâti : 6800mm
Longueur des rails derrière le bâti : 8200mm
Alimentation du chariot par : Pantographe
Amenage embarqué sur le chariot : Oui
Type d'amenage embarqué : Hydraulique à chaine (pas de câble)
Tension électrique : 380/400 Volts Triphasé
Documentation Constructeur : Non
La machine est-elle toujours installée : Oui
Peut-on faire des essais devant un client : Oui
Poids estimatif : 7-8 Tonnes

Commentaires :
Amenage spécial avec une chaîne embarquée sur le chariot à la place d’un câble
Le ventilateur de la centrale hydraulique fuit.
Élément à contrôler avant de réinstaller car cela pose problème pour l’amenage embarqué.

Scierie arrêtée depuis octobre 2022
Un pont roulant 5 tonnes qui fait toute la largeur et longueur du bâtiment de scierie donc très pratique pour démonter et charger le matériel sur remorque.
Il paraît qu'ils ont mis le chariot avec le pont...


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